10月15日，第一届中国不锈及特种合金新材料产业高端论坛召开，中交兴路副总裁张文宇在论坛上分享了多年来中交兴路在以大数据技术赋能大宗物流运输、钢铁行业数字化转型及智慧交通建设等方面的探索与实践。其中，针对钢铁产业，中交兴路总结出“1+3+X”数字化转型解决方案，即1个数据中台、3大业务目标，X（无限）功能模块，以端到端的数字化运营体系，实现物流智能化、业务数字化、管理可视化，最终实现降本增效、寻找全新增长点的全面数字化转型目标。

    当前，我国钢铁产业发展持续向好，但同时也面临着一系列挑战。国家对于产业方面的信息技术应用创新以及安全许可生产要求等相关政策不断催化钢铁企业的技术升级；行业监管趋严，环保标准提高、污染排放绩效提升等监管要求让绿色可持续发展成为钢铁企业安心谋发展的核心原则；钢铁企业需持续开源节流，寻找新的增长点，受去产能和新基建的影响，钢铁行业无论是从营业收入还是人均销售收入来看，我国多数大型钢铁企业的发展质量较世界一流企业还有差距；“互联网+直销”的快速发展，让钢铁企业对于产业供应链上下游的管理需日益精细化。

    政策要求、行业监管、生产效能、销售方式等各方面因素让数智化建设成为钢铁企业的必要工作之一。张文宇表示，数智化建设将加快钢铁企业商业逻辑的迭代，重塑钢铁产业格局，助力钢铁企业破局发展之路。有利于落地企业数字化战略的实施，有利于企业提升物流运输的管理水平，让企业进行高效的交通管理和节能减排，有利于增强企业的供应链支撑能力，有助于提升产业上下游的协助效率。

    张文宇介绍，企业数智化建设需进行“去孤岛、补短板、修管道”三步走。去孤岛方面，各企业在生产、物流、经销等环节虽有不同程度的信息化系统的建设，但彼此之间并没有打通，存在一定的孤岛现象；补短板方面，在过去的很长时间，很多企业更多的把精力放在了前端的开源上，对于企业整体的运营管理过程等缺乏一定的关注与投入；修管道方面，基于前期的信息化和数字化建设，企业需铺好生态圈内供应链上下游之间的链接管道，才能持续拓展业务边界，找到新的增长点。

    中交兴路以公路货运的动、静态数据为基础生产要素，面向钢铁生产供应链及厂区管理场景，打造“业务协同、管理创新”物流数智化管理平台。该平台打造了领导驾驶舱、网络货运、订单可视化、接驳调度、厂内外一体化导航、环保治理、智能排队、运力池、厂区数字化、大数据分析辅助销售决策等业务模块，客户可按需匹配，解决在运输、生产、管理数智化等方面的核心诉求。