2024年3月28日星期四

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内蒙古十大任务体系建设高质量交通强区
 
    “四横十二纵”综合通道引领区域协调发展
 
    构建立体互联、保障有力的基础设施体系,构建优质多元、便捷舒适的客运服务体系,构建特色专业、经济高效的现代物流体系……日前,记者从《内蒙古自治区贯彻〈交通强国建设纲要〉实施方案》(简称《实施方案》)新闻发布会上获悉,自治区确定了十大任务体系,部署今后30年的综合交通发展。
    到2025年,内蒙古自治区将高质量完成交通强国建设试点任务。届时,全区综合交通运输通道基本形成,首府至盟市、相邻盟市之间高速公路互通,重点口岸高速公路联通,主要高速铁路通道基本形成,航空网络广泛覆盖,基本实现建制村“村村通快递”。到2035年,基本建成高质量交通强区,现代化综合交通体系基本形成,综合交通网络总规模达30万公里,交通治理能力基本实现现代化。
    2035年综合交通线网规模达5.2万公里
    聚焦自治区综合交通运输发展短板,《实施方案》提出构建立体互联、保障有力的基础设施体系,衔接顺畅、转换高效的交通枢纽体系,优质多元、便捷舒适的客运服务体系,特色专业、经济高效的现代物流体系,生态优先、低碳环保的绿色交通体系,先进智能、系统集成的智慧交通体系,完善可靠、安全便捷的平安交通体系,共建共享、互利共赢的开放合作体系,协同高效、科学规范的交通治理体系,以及打造精良专业、创新奉献的交通人才队伍十大任务体系。
    内蒙古将加快建设“四横十二纵”综合交通运输通道,形成东中西部交通协调发展新格局。到2035年,综合交通运输通道线网总规模达5.2万公里,高速公路总里程达1.2万公里,国省干线公路总里程达3.5万公里,农村牧区公路总里程达20万公里。
    高速公路方面,内蒙古将着力推进主骨架路网建设,加快打通主通道,完善旅游通道、出区通道、能源运输通道、呼包鄂乌城市群快速通道和赤峰、通辽区域中心城市快速通道。
    铁路网络布局将更加合理、快捷高效。内蒙古将加快高速铁路布局建设,形成以国家主通道为骨架、区域连接线相衔接、城际铁路为补充的高速铁路网;强化干线铁路互联互通,加强口岸铁路建设,构建国际运输大通道;完善集疏运系统,提升既有煤运通道综合效益。
    依托呼和浩特、包头、鄂尔多斯、呼伦贝尔、满洲里5个国际航空口岸,内蒙古将积极开辟国际航线,到2035年形成辐射世界发达经济体、国际旅游热点城市的航空网络;打造呼和浩特区域性门户航空枢纽,有序推进运输机场建设,提升服务功能。
    邮政快递方面,内蒙古将建设呼和浩特“三关合一”新国际快件监管中心和邮政快递枢纽,打造11个区域性的盟市邮政快递枢纽,以及满洲里、二连浩特2个口岸型国际邮政快递枢纽,健全城市公共寄递网络,建成县乡村三级公共寄递网络,促进城乡、区域邮政快递服务协调发展。
    发展高品质区际客运服务
    以多层次枢纽体系为基础,服务区域经济布局和产业布局是今后一个时期内蒙古交通发力重点。自治区将打造呼和浩特、包头、通辽3个全国性交通枢纽城市,以及鄂尔多斯、乌兰察布、赤峰、巴彦淖尔、呼伦贝尔等区域性交通枢纽城市;集中建设满洲里、二连浩特、呼和浩特等陆港空港口岸主阵地,着力贯通陆海空网联运主通道;推动公路、铁路、城市轨道、公共交通等交通方式与综合交通枢纽高效衔接,逐步实现客运换乘“零距离”、物流衔接“无缝化”。
    为提升客运服务水平,内蒙古将加快构建以高速铁路、高速公路、航空为主骨架的区际快速客运体系,提高呼包鄂乌城市群和赤峰、通辽区域中心城市通勤化水平;推行跨方式异地候机租车、行李直挂等服务,逐步实现“一票制”“一站式”客运服务;打造沿黄“几”字湾、环京津冀千里草原、乌阿海满旅游环线,拓展新型旅游公共服务,推动铁路运输与旅游业融合发展,推出运游结合新产品。
    内蒙古还将发挥区位优势,建设开放型交通运输体系,全面参与中蒙俄经济走廊建设,构建面向全球、联动周边、辐射内陆的交通网;加强同俄罗斯、蒙古国在基础设施建设、道路运输、铁路联运、跨境寄递等方面的衔接,推动俄罗斯、蒙古国启动跨境桥梁、通道建设,实现8座以下自驾车辆在限定区域通行;依托国际运输双边多边协商机制,促进满洲里、二连浩特等重点口岸运输金融、运输保险、运输信息咨询、运输科技等高端运输服务业发展。 
 
中国交通新闻网    2021-05-12  


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