汽车驾驶台被沙发替代，车内空间成为舒适的无人驾驶舱；传统汽车中控仪表盘变成比电视还大的汽车智能共享大屏，为乘坐者带来更震撼的影音体验；刷脸即可识别主人，智能化汽车变得越来越“聪明”……

　　近日开幕的2018（第十五届）北京国际汽车展览会上，不仅展示了当前全球最新汽车工艺和设计理念，汽车智能网联化和新能源化等新风向也让参观者印象深刻。

　　本届北京车展吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商，参展车辆达1022台。值得关注的是，本届车展上展出了64台概念车和174台新能源车，让整个展会充满未来感。

　　“在传统燃油发动机领域，中国车企与国际巨头比仍有差距。”长安汽车智能化研究院副院长黎予生说，在全球汽车智能化和电动化浪潮趋势面前，凭借网络应用和电驱动方面积累的技术基础，中国本土企业在智能网联和电动汽车方面具有一定的先天优势。

　　中国汽车工业协会常务副会长董扬在日前开幕的2018中国汽车论坛上表示，经过数年大力推动和积极发展，我国新能源汽车产业已取得显著成绩，连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国，占据全球一半的市场，市场发展极大地推动了技术的发展，我们在蓄电池、电机、整车方面，都有巨大的技术进步。

　　本届北京车展上，不少造车“新势力”“新面孔”集中亮相，其中中国本土创新企业占绝大多数，蔚来、威马、小鹏、奇点等新品牌的到来，为全球汽车市场注入了新鲜的中国“血液”。

　　在威马汽车展台上，记者看到，一位工作人员使用平板电脑上的AR智能应用，照着展车就能显示其内部各种构造和设计原理，围观的外国参展商不时竖起大拇指。

　　本届车展上，不少参展商都把人工智能和自动驾驶作为产品卖点。“在自动驾驶方面，中国自主技术目前与世界顶尖水平差距不大。”深圳星行科技有限公司战略副总裁那小川认为。

　　智能化风潮也吹响了商用运输车领域。记者在车展上看到，从智能商用卡车、专用车到新一代电动智能网联车，北汽福田、一汽等本土车企在车展上展现了中国制造的新实力。

　　北汽福田展出了高端中轻卡欧马可、电动版欧马可等车型，还展出了联合京东物流打造的分拣机器人、机器臂、无人机和无人车等智慧物流、仓储系统，可实现绿色运输+全自动人工智能入库、仓储一条龙智能物流。

　　“近十年来，全球汽车产业发生了巨大变革，以汽车网联、智能和新能源化发展为突出特点。”北汽福田商用汽车集团高级副总裁李健坦言，很多传统车企都在向这些新方向转型，这是我国汽车做大做强的宝贵机遇期。

　　中国机械工业联合会会长王瑞祥表示，我国作为汽车产销大国，汽车业可以说是与国家经济社会的发展同步先行，而且当前也进入了调结构、转方向实现高质量发展的新阶段。加快发展新能源、智能网联汽车，不断提升我国汽车品质，推出高端产品才能让更多中国消费者受益。