今年2月，一架5座电动垂直起降航空器（eVTOL）“盛世龙”从深圳蛇口邮轮母港飞至珠海九洲港码头，将单程2.5—3小时的地面车程缩短至20分钟。该航空器由峰飞航空科技（昆山）有限公司自主生产研制，可载5人，核心模组100%国产化，巡航速度可达200公里/小时。

 

    峰飞航空“盛世龙”

 

    这次飞行的成功不仅是江苏省昆山市推动产业链自主创新，探索多元化场景应用的有力印证，也为昆山培育壮大航空航天产业积蓄了新的发展动能。依托雄厚的制造业家底、完备的产业链配套以及强劲的生产力量，昆山已吸引中国航天科技集团、中国航天科工集团、钢研纳克等一批央企投资布局，为航空产业奠定良好的基础。

 

    近年，昆山抢抓低空经济发展机遇，聚焦前沿领域，加快eVTOL、民用无人机等产业布局、技术突破、应用创新，积极融入低空经济产业链供应链体系。

 

    航天时代飞鹏有限公司作为国内领先的低空经济产品及解决方案提供商，于2021年落户昆山市花桥经济开发区，是苏州市首批低空经济领航企业。今年2月，公司旗舰产品“射手座”首度亮相新加坡航展，该无人机可携带100公斤货物，纯电动版航程达100公里，油电混动版航程可达300公里，在物流运输、应急救援、巡查搜救等领域应用前景广泛；4月，公司推出的FP-98“狮子座”大型无人机系统连续飞行500公里，首次顺利实施500公斤鲜活虾苗跨海空运任务，为低空经济支线物流领域打开新的应用场景。

 

    航天时代飞鹏FP-981C“射手座”垂起复合翼无人机

 

    低空经济产业链长、辐射面广，需要更大程度地整合要素资源。昆山有效发挥“链主”企业头雁效应，吸引上下游企业及创新资源加速集聚。2022年，当地提前布局，推动上海峰飞航空科技有限公司联合昆山旅游度假区打造峰飞航空科技产业园，系统构建“研发、生产、智造、拓展”产业链。根据规划，未来4—7年，产业园将以峰飞航空科技为牵引，汇聚15至20家龙头企业，带动30至50家产业链上下游配套企业入驻，实现园区年产值100亿元。

 

    产业发展聚链成势。在昆山花桥低空经济产业园，航天时代飞鹏、飞鸿动力、世航智能等12家低空经济上下游企业释放活力，预计年产值可达100亿元；在昆山旅游度假区，绿色航空产业园区将围绕无人机零部件制造、整机集成、装备研制等领域全面发力。其中，昆山花桥低空经济产业园已获评首批“苏州市低空经济先导产业园”。

 

    昆山花桥低空经济产业园

 

    目前，昆山集聚无人机整机制造企业6家，无人机研发、制造、销售等上下游企业近50家，产业规模近30亿元，初步呈现出无人机产业“研发+制造+运营+服务”全产业链闭合态势。

 

    昆山低空经济产业的向新、向高，离不开持续焕新的“昆如意”营商服务品牌。“昆山经济基础雄厚、产业结构齐全、思想理念创新，在项目接洽的几个月里，我们深深感受到昆山服务意识强、工作效率高，因此被吸引而来。”航天宏图股份有限公司董事长王宇翔说。航天宏图在昆山巴城镇投资建设的商业遥感通信导航融合卫星项目已于去年落地，将打造遥感卫星全产业链基地，形成空间信息产业集群。

 

    与此同时，昆山目前已计划设立低空经济产业基金，重点投向低空经济、高端智能制造及上下游相关产业，包括关键零部件、航空材料、核心系统等领域。

 

    当前，低空经济被认为是新质生产力的典型代表，已成为发展新动能的重要方向。昆山将低空经济列为该市重点打造的10条优势产业链之一，围绕“低空经济发展先行区、长三角低空飞行器先进制造中心”目标定位，将实施“十个一”具体举措，即统筹做好一项发展规划、做强一个研究平台、设立一个专项论坛、招引一批优质企业、开放一批应用场景、组建一支专业基金、开发一个空域管理服务平台、成立一个工作专班、建立一套政策体系，推动低空经济高质量发展。