3月以来，随着新冠肺炎疫情逐步好转，社会生产生活重新按下“启动键”，沿江港航企业陆续开始复工复产，大沙航道处心系行轮，主动服务调整航道航标，全力为辖区港航企业复工复产保驾护航。

    

    “目前的水位上涨了，根据航道情况看，嘉鱼水道航标可以进行优化调整了！我们要主动服务，方便行轮航行。”3月15日晚，大沙航道处长刘山以视频会议的形式召集该处航道技术骨干开展了一次讨论布置会。经过对比测图、集体讨论，最终他们达成一致，“嘉鱼水道5号”至“6号”红浮中间的浅区已经得到有效冲刷，次日进行调整。

    16日，大沙航道处开展了入春以来第一次航道航标调整，船长孙国勇在驾驶室掌舵，航道老把式梅平带领青年职工黄邦明、朱小双在舱面忙着绞标、调标，李帆拿着GPS设备定位。经过半天的忙碌，撤销了“三矶头”红浮、“燕窝5号”白浮，设置了“18—丙红卫闸”沿岸标。调整后，航道更加顺直了，过往行轮航行更便捷了。

    目前，大沙航道处管理着长江中游茅草岭至肖家洲43公里航道。复工复产后，长江上的过往行轮逐渐增多，为了给“百舸争流”提供一条优质的航道，大沙航道处职工一直坚守在长江航道上，前不久他们还冒雨恢复了失常标志。那天深夜，“叮铃铃”一阵急促的电话铃声划破寂静，值班员一骨碌爬起来接到电话：“大沙处值班室，发现你处‘嘉鱼4号’白浮在漂移，请迅速进行恢复。”孙国勇船长立即驾驶着“汉道标322”艇，带着大家扎进了漆黑的雨幕里。终于在上行途中找到了漂移的标志，捡标、拖标、恢标……一趟操作下来，甲板作业的同志们衣服湿了个透，却说，“春天的淋浴挺爽哟，连雨水也是甜的。”